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Notre groupe de vol-réseau se nomme | ||
| Pour les instructions, voir plus bas svp.  Un zeste de phraséo ? Le circuit de piste ? Les bonnes manières | Nous volons sur Pilotes-Francophones Voir ici pour s'y connecter Donne ton avis sur notre forum stp ! |  Archives |
| Ce sera ton premier vol réseau ? Lorsque tu te connecteras sur Mumble, tu vas probablement entendre une sorte de charabia. N'aie pas peur, nous avons tous eu la même impression au début ! Annonce-toi et dis que tu es nouveau, on t'aidera avec plaisir ... et surtout parle normalement si tu ne connais pas la phraséologie. Tu l'apprendras en entendant les autres ! | ||
| Merci de respecter les quelques règles ci-dessous Sur Mumble Respecter la parole des intervenants lorsqu'ils dispensent une aide ou une formation Laisser libre en priorité la fréquence aide et accueil réseau - Ne pas l'utiliser pour y discuter lors d'un vol car cette fréquence est réservée pour l'aide et l\’accueil des nouveaux inscrits Pas de blabla sur une fréquence tour, en présence ou pas de contrôleur - La fréquence Blabla est prévue pour ça Ne pas monopoliser la fréquence - Laisser aussi les autres s'exprimer librement Préparation des vols programmés En cas de participation à un vol programmé, il faut systématiquement s'y inscrire avant le vol Avoir lu la totalité des instructions, avoir installé les scènes ou avions demandés par l'organisateur du vol Être prêt à l'heure - Ne pas être encore en train d'installer les scènes ou les avions afin de ne pas retarder le départ du vol. En cas de problème, il faut prévenir par mail l'organisateur du vol afin d'avoir éventuellement une aide de sa part bien avant le départ du vol. Outils mis à disposition des membres de LCA Suivre sans se poser de question les instructions de mis à jour des logiciels nécessaires aux vols réseau Ne pas utiliser d'anciennes version de Dafsim qui provoque des plantages à répétition lors de nos vols en réseau - Il se peut que Dafsim puisse provoquer quelques fois des plantages de FSX mais afin que je puisse remonter l'incident à l'auteur de Dafsim, il ne faut pas que cela soit provoqué par utilisation d'une ancienne version notamment la version 0.0.4.I. | ||
pour développer. Rien n'interdit d'organiser plusieurs vols en même temps !| Dimanche 21.10.2018 | |
| Lundi 22.10.2018 | |
| 20:45 afr 05 mossel bay à port elizabeth (VFR 2h30  ) | |
| Route: FAMO - FAGG - | 4 inscrits |
| Bonjour à toutes et tous, A) LE THEME Nous allons tenter l'Afrique, le continent est ....vaste et les décors, même s'il en existe, ne sont pas légion. Pour se cantonner à un secteur nous avons choisi le Sud Afrique où quelques décors sont accessibles. Sans doute nous traverserons des régions arides et peu habitées, le pays est grand et deux secteurs sont bien garnis c'est Cape Town et Johannesburg, pour les rejoindre ou voler entre eux il y aura des grandes distances. Nous continuons la balade côtière Jusque Port Elisabeth. Nous nous rapprochons doucement, et oui les distances sont grandes, du Lesotho puis nous seront au cœur de l'Afrique du sud qui devrait nous offrir plus de scènes correctes B) LE VOL Décollage prévu à 21 heures. Nous partirons à l'heure....tant pis pour les retardataires! Voici le trajet : Départ à : FAMO Mossel Bay * (09G/27G 1600p ) Points de passage: 01 Echang N2/R102 Sud Aeroport 02 Mossel bay le port 03 Klein Brakrivier 04 Bersig 05 Glentana 06 Embouchure Maalgate FAGG Georges* (11G/29G 20G/02G H 1700p ) T&G à discrétion de chacun 07 Georges 08 Etang de la rivière Wolwe 09 Sedgefielg 10 Knysna FAPG Plettenberg Bay* (12G/30G 1500p ) Notre étape 11 Pont sur rivière Keurbooms 12Joubertina 13 Embouchure Krom 14 Jeffreys Bay Arrivée à :FAPE* Port Elisabeth (08G/26G 17G/35G 1300p ) Distance : 200 NM Durée estimée +/- 2.5h Appareil : bi turbopropulseur ou appareil croisant à 180Kts Serveur : JoinFS V 1.4.13 Serveur secours : adresse IP donnée avant le vol C) LES REQUIS : 1, LA DOCUMENTATION: Le plan de ce vol est disponible sur le site de : jacky.brouze.ch/VolsReseau/RendezVous.php Les cartes du service de l’information aéronautique sont disponibles ici : Les VFR https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_VFR_fr.htm et les cartes IFR https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/FRANCE/AIRAC-2016-05-26/html/index-fr-FR.html les cartes étrangères : www.avionic-online.com/index.php?Mnu=cartes 2, LA METEO La météo en service sera : la météo réelle de FSX mise à jour toutes les quinze minute En cas de fort vent ou brouillard nous mettrons la météo fixe: Front froid Les pistes proposées pour les décollages et atterrissages seront en fonction de cette météo…. pas une autre ! les météos de commander et autre, bien que très correctes, ne seront pas prises en compte parce que non accessibles à la majorité des pilotes. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ATTENTION: pas de FSRealWeather ni de "SDW Weather" tant que ces météo n'auront pas fait leur preuve -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3, LE SERVEUR de COMMUNICATION VOCALE Mumble (logiciel de communication vocale) un tuto pour installer & configurer Mumble est dispo ici www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=12771#p12771 4, LE SERVEUR DE VOL La version stable de JoinFS, à installer, est la JoinFS V1.4.13 stable elle est disponible ici: pmem.uk/joinfs/install.html Bien sur d'autres version sont sorties mais ... expérimentales. 5, LES SCENES: Si des scènes sont préconisées, et que vous ne mettez pas ces scènes, n'accusez pas les copains de ne pas être au bon endroit, parce que c'est vous qui créez le problème. Nous envisageons de continuer notre périple en Afrique du Sud, sans doute pour une dizaine d'étapes. J'ai mis ces suppléments, que je voue propose, et je trouve l'Afrique bien plus jolie. Je vous conseille vivement de les installer*, on pourra en parler si vous le désirez. Bien sur cela demande un effort supplémentaire mais je pense, bien sur c'est mon humble avis, que le jeu en vaut la chandelle. Sur le Cloud: Afrique Landclass + mesh minima Dossier scènes sur le cloud: AFR 05 Mossel Bay à Port Elizabeth Non cloudiens: dl.free.fr/jexxUwJUs Pour les scènes www.freewarescenery.com/ peut vous être utile. 6, LES APPAREILS : Choix libre: préférez un bi turbopropulseur ou appareil croisant à 180Kts compte tenu de la distance 7, ABREVIATIONS UTILISEES : D = tour de piste main droite G = tour de piste main gauche H = piste en herbe p = pied (tour de piste) L = left (piste gauche) R = right (piste droite) ATC = contrôle sur cet aéroport * = scène dispo D) LE RENDEZ-VOUS Nous vous attendons donc 22 Octobre 2018 aux parkings de Mossel Bay à 20:45 h F-MBLO / berloux | Bernard 
Plan de vol : pour Plan-G pour JABNavig pour FSX |
| Mardi 23.10.2018 | |
| 21:00 team lca chute du niagara (PAT 2h00 ) | |
| Route: LFBC | 3 inscrits |
| Bonjour La team LCA va effectuer son programme version 2 sur les chutes du Niagara (changement de formation) Un avion non pilotable type AI est disponible afin que les éventuels spectateurs puissent suivre nos « exploits » avec notre ami BOB. Décollage KIAG 24 Début du vol : 21H00 Durée du vol 1h00 autonomie des réservoirs. Serveur IP1 LCA Appareil: Yak 130 ou L39 au choix Merci à vous tous FMJPA/Jean Pierre Téléchargement AI LCA non pilotable www.lca-scenery.fr/owncloud/index.php/apps/files/ajax/download.php?dir=%2FPartag%C3%A9%20par%20les%20membres%20de%20LCA%2FPartag%C3%A9%20par%20Jean-Pierre%2Favion&files=AI%20L-39-LCA.zip L39 Base LCA www.lca-scenery.fr/owncloud/index.php/apps/files/ajax/download.php?dir=%2FPartag%C3%A9%20par%20les%20membres%20de%20LCA%2FPartag%C3%A9%20par%20Jean-Pierre%2Favion&files=L39%20LCA%20base.zip BOB : orbxdirect.com/product/bob ------------------------------------------------------ Scénario de ce soir: Décollage KIAG 24 o cap 352 Nord o FB passe devant o Mise en formation diamant - Regroupement derrière FB - Virage par la gauche - WP01 Cap 200 vers le sud direction les chutes - vitesse normale à 300 KIAS - passage bas avec fumée - après les chutes - virage à droite vers le cap 290 vers l’ouest pour un virage par la gauche et se représenter l’axe des chutes - ------------------------------------------------------- - Changement de formation en 2 groupes type séparation pour la collision JP dans l’aile gauche de FB et Daniel dans l’aile droite (cf vidéo autour du monde Brésil) - Au WP 08 , Virage à droite cap 110 vers l’est Direction chutes vitesse normale fumées derrière FB - -------------------------------------------------------------------- Après les chutes - Changement formation o FB passe derrière o FMJPA Leader o Formation Grande flèche - Au WP 06 Virage à gauche vers le cap 199 vers l’ouest Direction chutes vitesse normale - passage bas avec fumée - Virage à gauche vers le sud cap 200 - ------------------------------------------------------------------------- - Changement de formation o Bipoutre - au WP 04 Virage à gauche cap 019vers le Nord direction chutes - passage bas faible vitesse tout sorti - Après les chutes virage à droite o vitesse normale ------------------------------------------------------------------------------ Changement de formation - FB passe devant regroupement derrière FB - Cap 100 vers l’EST WP 09 - Mise en formation file indienne passage sous le ventre de FB - Après le WP 09 virage par la gauche vers KIAG 24 Avant le terrain mise en formation échelon refusé droit - Arrivée au Break KIAG 24 Téléchargement : scène des chutes (Attention c’est du lourd). | Jean Pierre
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| Mercredi 24.10.2018 | |
| 21:00 vol au dessus du colorado (VFR 1h45 ) | |
| Route: 1Z1 - KGCN - T03 | 3 inscrits |
| Bonjour à toutes et tous, Survol du Colorado Vol optimisé pour Tileproxy, mais une scène est disponible pour le Grand Canyon, téléchargeable au bas de cette page. Rendez vous à 20H45 pour le briefing sur le petit terrains de Grand Canyon Bar Ten (1Z1). - Nous décollerons à 21h00 pour prendre un cap 187° en montant rapidement à 6200ft pour survoler un plateau qui se terminera en crête rocheuse. Au bout de cette crête, gaz au ralenti et vous plongerez dans une faille dans les 11H qui vous mèneras dans le lit du Colorado. Volez à 3000ft, 2500ft ou 1500ft, faites comme vous voulez. Connaissant la parfaite maîtrise de l’air par les pilotes de la LCA, le Gouverneur de l’Arizona Doug Ducey, nous a gracieusement accordé l’autorisation de vol sans limite inférieure d’altitude. Alors profitez en « Radada à gogo ». - Après environs 75Nm, plein gaz, cap au 160° et on remonte sur le plateau. Une verticale sur le terrain de « The Ranch (AZ40 - 6240ft L3000) » et l’on fera un atterrissage regroupement à « Grand Canyon Natl Park Piste 030 (KGCN – 6608ft L8999ft- ILS 108.90/28°) » - Nous re-décollerons pour un cap 5° jusqu’à Grand Canyon Village. Là re-plongeon sur le Colorado en direction de l’Est en « radada ». - A la première rivière à droite, Little Colorado River, nous prendrons un cap au 96° pour rejoindre l’aérodrome de Tuba City Piste 033 (T03 - 4513ft L6230ft). Cet aérodrome est sur la radiale 234° de la balise VOR 113.50. Distance : 145 NM Durée estimée 1 heure 45 environ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ LE SERVEUR de COMMUNICATION VOCALE Mumble (logiciel de communication vocale) un tuto pour installer & configurer Mumble est dispo ici www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=12771#p12771 LE SERVEUR DE VOL le serveur en service en multijoueurs est JoinFS ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Le plan de ce vol est disponible sur le site de Jacky Brouze: jacky.brouze.ch/VolsReseau/RendezVous.php Les cartes étrangères : www.avionic-online.com/index.php?Mnu=cartes ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- La météo en service sera : la météo réelle de FSX mise à jour toutes les quinze minutes En cas de mauvais temps, fort vent ou brouillard, nous mettrons la météo fixe: Beau temps. (Paysage exceptionnel) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- SCÈNES Tileproxy est The référence pour ce vol. Pour ceux qui ne peuvent pas installer Tileproxy, vous avez une scène chez Rikoooo. Elle ne couvre pas tout le vol, mais vous pourrez admirer le Grand Canyon. Téléchargez là au lien ci-contre et n’oubliez pas de cocher « déclarer la scène » dans la 5éme fenêtre. PS: le lien Jacky ne fonctionnant pas, je mets celui-ci dessous. Il suffit de faire un copier coller dans la barre d'adresse de votre navigateur. https://www.rikoooo.com/fr/downloads/viewdownload/68/473 | Jerome Fosse
Plan de vol : pour FSX |
| 21:00 vol au dessus du colorado (VFR 2h00 ) | |
| Route: 1T1 | 0 inscrit |
| Vol en préparation. C'est mon 1er | Jerome Fosse |
| 21:00 vol au dessus du colorado (VFR 2h00 ) | |
| Route: 1T1 | 0 inscrit |
| C'est mon 1er donc un couac. Se reporter à l'autre vol Merci | Jerome Fosse |
| Jeudi 25.10.2018 | |
| 20:30 patrouille amphibie lacs plan d’eau (9) (PAT 2h00 ) | |
| Route: LFRF LFRK | 2 inscrits |
| Bonjour à toutes & tous Je vous propose une patrouille amphibie sur les lacs et plan d’eau de France (9) Rendez-vous sur Mumble, canal LCA - Les Copains d'Abord à 20h30. Décollage prévu à 21H00 Voici le trajet : Départ à : LFRF Granville Points de passage: LFAU Camp Maneyrol Arrivée à LFRK Carpiquet Distance : 120 NM Durée estimée +/- 2 heure Appareil : Grumman J2F Duck, Havilland Beaver DHC2, Beechcraft D18S, Cessna 180-G, Grumman J2F Duck, FSX DORNIER SEASTAR CD2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ LE SERVEUR de COMMUNIQUATION VOCALE Mumble (logiciel de communication vocale) un tuto pour installer & configurer Mumble est dispo ici www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=12771#p12771 LE SERVEUR DE VOL le serveur en service en multijoueur est JoinFS Tuto : www.lca-scenery.fr/owncloud/index.php/s/QoeNGcfZ20IHkrL En spair Multijoueur IP (Adresse IP donnée avant le vol sur Mumble) Tuto configuration de la connexion : www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=3138 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- A charger impérativement Appareil : De Havilland Beaver DHC2 base FSX Beechcraft D18S Amphibian FSX www.rikoooo.com/fr/downloads/viewdownload/17/343 Cessna 180-G Hydra frenchvfr.free.fr/download.php?lng=fr&tconfig=0 FSX DORNIER SEASTAR CD2 flyawaysimulation.com/downloads/files/6196/fsx-dornier-seastar-cd2/get/ Grumman J2F Duck FSX & P3D www.rikoooo.com/fr/downloads/viewdownload/99/800 Grumman HU-16 Albatross FSX & P3D www.rikoooo.com/fr/downloads/viewdownload/99/823 Venez nombreux Jean Pierre/FMJPA | Jean Pierre
Plan de vol : pour Plan-G pour JABNavig pour FSX |
| Vendredi 26.10.2018 | |
| Samedi 27.10.2018 | |
| Dimanche 28.10.2018 | |
| 16:00 maroc (VFR 2h00 ) | |
| Route: GMAD GMMZ | 1 inscrit |
Plus au sud, le Haut Atlas est le plus haut et le plus accidentés des massifs de l'Atlas. Il s'étend de la côte atlantique à la frontière algéro-marocaine. À son extrémité sud-ouest, il plonge de façon relativement abrupte vers la plaine côtière alors que sa bordure septentrionale descend plus doucement vers Marrakech. La vallée de l'Ourika se trouve au nord du massif. Au sud, le massif est coupé au niveau de Ouarzazate par la vallée du Drâa qui forme des bassins d'eau douce. | Jean-pierre
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| Lundi 29.10.2018 | |
| 20:45 tour ffplum etape1 macon - vesoul (VFR 2h30 ) | |
| Route: LFLM LFQW | 1 inscrit |
| Bonjour à toutes et tous, A) LE THEME Tous les ans la fédération française d'ULM, FFPLUM organise le tour ULM. La 23 eme édition comporte 11 étapes. https://ffplum.fr/la-federation/l-actualite/11-23eme-edition-du-tour-ulm Nous allons essayer de refaire, de temps en temps, une étape de ce tour. Puisque nous sommes à l'automne et ...bientôt en hiver, nous mettrons "flight Simulator" sur " été" Nous garderons cependant la météo réelle, sauf si celle-ci interdit le vol en ULM, auquel cas nous mettrons la météo à "beau temps" Ces conditions vous seront précisées, si besoin, au moment du départ. Pas de plan de vol, c'est à vous de le faire Ce n'est pas une course mais bel et bien une balade à faible altitude en respectant les zones interdites etc..... Ce vol est du pur VFR, alors carte, crayon et ... du "nez" B) LE VOL Décollage prévu à 21 heures. Voici le trajet : Départ à : Macon Charnay Arrivée à : Vesoul Frotey Distance : 98 NM Durée estimée +/- 2.5 h Appareil : votre ULM préféré (pendulaire ou 3axes) Serveur : JoinFS V14.1.3stable Secours: Serveur IP de LCA C) LES REQUIS : 1, LA DOCUMENTATION: Le plan de ce vol est disponible sur le site de Jacky Brouze: jacky.brouze.ch/VolsReseau/RendezVous.php Les cartes du service de l’information aéronautique sont disponibles ici : Les VFR https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_VFR_fr.htm et les cartes IFR https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/FRANCE/AIRAC-2016-05-26/html/index-fr-FR.html Les cartes étrangères : www.avionic-online.com/index.php?Mnu=cartes 2, LA METEO La météo en service sera : la météo réelle de FSX mise à jour toutes les quinze minutes En cas de fort vent ou brouillard nous mettrons la météo fixe: Front froid Les pistes proposées pour les décollages et atterrissages seront en fonction de cette météo…. pas une autre ! Les météos de commander et autre, bien que très correctes, ne seront pas prises en compte parce que non accessibles à la majorité des pilotes. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ATTENTION: pas de FSRealWeather ni de "SDW Weather" tant que ces météo n'auront pas fait leur preuve -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3, LE SERVEUR de COMMUNICATION VOCALE Mumble (logiciel de communication vocale) Un tuto pour installer & configurer Mumble est dispo ici www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=12771#p12771 Nous gardons teamspeak en secours.. 4, LE SERVEUR DE VOL: La version stable de JoinFS, à installer, est la V1.4.13 elle est disponible ici: pmem.uk/joinfs/install.html Bien sur d'autres version sont sorties mais ... expérimentales. 5, LES SCENES: Si des scènes sont préconisées, et que vous ne mettez pas ces scènes, n'accusez pas les copains de ne pas être au bon endroit, parce que c'est vous qui créez le problème. SVP, chargez les scènes , ça vaut le coup encore plus en ULM. => scènes de ce vol sur le Cloud partagé par Bernard :Tour FFPLUM étape 1 Pour Vesoul: franche Comté pack d'aérodrome de F-BMPL Pour Macon: scènes de F-BMPL * Le site de F-BMPL contient des trésors, sur de très nombreux site il faut s'inscrire, ce n'est pas pour autant que vous serez ennuyés, je trouve cette démarche tout à fait normale. www.freewarescenery.com/ peut vous être utile. 6, LES APPAREILS : Choix libre d'ULM mais ....que de l'ULM pas de Lancair, Cirrus et autre racers 7, ABREVIATIONS UTILISEES : D = tour de piste main droite G = tour de piste main gauche H = piste en herbe p = pied (tour de piste) L = left (piste gauche) R = right (piste droite) ATC = contrôle sur cet aéroport * = scène dispo D) LE RENDEZ-VOUS Nous vous attendons donc le lundi 29 sept 2018 à Macon Charnay à 20h45. F-MBLO / berloux | Bernard
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| Mardi 30.10.2018 | |
| Mercredi 31.10.2018 | |
| Jeudi 1.11.2018 | |
| 21:00 patrouille en cours (VFR 2h00 ) | |
| Route: patrouille en cours | 1 inscrit |
| en cours | Jean Pierre
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| Vendredi 2.11.2018 | |
| 21:00 transport vip (VFR 2h00  ) | |
| Route: KNSI - BYS - ? | 1 inscrit |
| Bonjour à toutes & tous, Pour ce vol, nous vous demanderons une grande discrétion. Le principe du vol est le transport de passagers sensibles qui seront chargés à BYS en bout de piste, une scène est mise en téléchargement. Ensuite un contrôleur vous donnera le cap à suivre et vous dirigera vers votre destination finale que lui seul est habilité à connaitre. Il n'y aura plus de plan de vol. Ne pas utiliser FScommander ou tous autres logiciels pouvant vous situer ou voir les autres. Il faudra jouer le jeu Déroulement du vol: : Un plan de vol sera établis pour KNSI- BYS. Rendez vous sur Mumble vers 20H30 afin de régler les derniers détails. Voici le trajet : - Départ KNSI San Nicolas I NOLF Points de passage embarquement passagers sensibles: BYS Bicycle Lake AAF - Arrivée Inconnue à ce jour, les transporteurs seront dirigés par le contrôleur Appareils: Learjet ou 737 uniquement ! Météo: réelle toute les 15' ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - LE SERVEUR de COMMUNIQUATION VOCALE Mumble (logiciel de communication vocale) un tuto pour installer & configurer Mumble est dispo ici www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=12771#p12771 LE SERVEUR DE VOL le serveur en service en multijoueur est JoinFS Tuto : www.lca-scenery.fr/owncloud/remote.php/webdav/Partag%C3%A9%20par %20les%20membres%20de%20LCA/Partag%C3%A9%20par%20Jean- Pierre/documents/JoinFS.doc En spair Multijoueur IP (Adresse IP donnée avant le vol sur Mumble) Tuto configuration de la connexion : www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php? f=7&t=3138 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- A charger impérativement les scènes ! L'airport de BYS (fermé définitivement mais ouvert exceptionnellement pour vous ! | Daniel Chot
Plan de vol : pour Plan-G pour JABNavig pour FSX |
| Samedi 3.11.2018 | |
| Dimanche 4.11.2018 | |
| Lundi 5.11.2018 | |
| 20:50 ita14 latina - naples (VFR 2h30 ) | |
| Route: LIRL - LIRM - LIRN | 1 inscrit |
| Bonjour à toutes et tous, A) LE THEME Un week-end à Rome, pourquoi pas! mais il y a de la route avant d'y arriver. Alors Nous partirons du Piémont à destination de la Vénitie, nous plongerons au sud vers La Toscane La Pouille, la Calabre et la Sicile, peut être la Sardaigne L'ile d'Elbe pour saluer Napoléon et après ce périple nous aurons bien mérité le Latium et Rome pour nous rafraichir sur la piazza di Trevi près de la fontaine. Nous longerons un peu la côte au sud Ouest des monts Sabins au sud de Rome, en Campanie, jusqu'à rejoindre le flan du Vésuve, mais aucune crainte on nous a assuré qu'il était paisible en ce moment. B) LE VOL Décollage prévu à 21 heures. Voici le trajet : Départ à : LIRL Latina ( 12D/30G 1100p ) Points de passage: 01 San Felice Circéo 02 Lac de Fondi 03 Mont Orlando de Gaeta 04 Echang. SS7 / SS630 05 Echang. SS630 Sud Ausonia 06 Pont SNCI Rome Naples 07 Echang. SS630 S-E Casino 08 Pont SNCI et Bifurcation SS6 09 Ecang A1 de Montano 10 Pont sur le Volturno à Capua LIRM Grazzanise Mil (06G/24G 1100p) 12 Lac de Fusaro 13 Île d'Ischia 14 Le port de Naples ( 06/24 1300p ) Arrivée à : LIRN Naples Capodichino ( 06D/24D 1300p ) Distance : 143 NM Durée estimée +/- 2.5h Appareil : votre monomoteur préféré Serveur : JoinFS V 1.4.13 Serveur secours : adresse IP donnée avant le vol C) LES REQUIS : 1, LA DOCUMENTATION: Le plan de ce vol est disponible sur le site de : jacky.brouze.ch/VolsReseau/RendezVous.php Les cartes du service de l’information aéronautique sont disponibles ici : Les VFR https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_VFR_fr.htm Et les cartes IFR https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/FRANCE/AIRAC-2016-05-26/html/index-fr-FR.html Les cartes étrangères : www.avionic-online.com/index.php?Mnu=cartes 2, LA METEO La météo en service sera : la météo réelle de FSX mise à jour toutes les quinze minute En cas de fort vent ou brouillard nous mettrons la météo fixe: Front froid Les pistes proposées pour les décollages et atterrissages seront en fonction de cette météo…. pas une autre ! Les météos de commander et autre, bien que très correctes, ne seront pas prises en compte parce que non accessibles à la majorité des pilotes. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ATTENTION: pas de FSRealWeather ni de "SDW Weather" tant que ces météo n'auront pas fait leur preuve -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3, LE SERVEUR de COMMUNICATION VOCALE Mumble (logiciel de communication vocale) Un tuto pour installer & configurer Mumble est dispo ici www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=12771#p12771 4, LE SERVEUR DE VOL La version stable de JoinFS, à installer, est la JoinFS V1.4.13 stable elle est disponible ici: pmem.uk/joinfs/install.html Bien sur d'autres version sont sorties mais ... expérimentales. 5, LES SCENES: Si des scènes sont préconisées, et que vous ne mettez pas ces scènes, n'accusez pas les copains de ne pas être au bon endroit, parce que c'est vous qui créez le problème. LIRL Latina: www.pvi.it/forum/viewtopic.php?t=1326 LIRN Naples: https://flyawaysimulation.com/downloads/files/8911/fsx-naples-capodichino-scenery- Pour les adhérents : le Cloud/fichiers partagés/ scènes/Italie 05 Nov Pour les scènes www.freewarescenery.com/ peut vous être utile. 6, LES APPAREILS : Choix libre: donnez la préférence à un appareil monomoteur. 7, ABREVIATIONS UTILISEES : D = tour de piste main droite G = tour de piste main gauche H = piste en herbe p = pied (tour de piste) L = left (piste gauche) R = right (piste droite) ATC = contrôle sur cet aéroport * = scène dispo D) LE RENDEZ-VOUS Nous vous attendons donc 05 Nov. 2018 aux parkings de Latina F-MBLO / berloux | Bernard
Plan de vol : pour Plan-G pour JABNavig pour FSX |
| Mardi 6.11.2018 | |
| Mercredi 7.11.2018 | |
| Jeudi 8.11.2018 | |
| Vendredi 9.11.2018 | |
| Samedi 10.11.2018 |